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      國(guó)內(nèi)合金無(wú)縫鋼管價(jià)格的拉漲終于顯得有些力不從心了
      雙擊自動(dòng)滾屏 發(fā)布者:www.www.ddggh.cn 發(fā)布時(shí)間:2024/1/5 閱讀:2727次 【字體:

      國(guó)內(nèi)合金無(wú)縫鋼管價(jià)格的拉漲終于顯得有些力不從心了

      在連續(xù)上漲了將近兩周之后,昨日國(guó)內(nèi)合金無(wú)縫鋼管價(jià)格的拉漲終于顯得有些力不從心了。近日來(lái),合金無(wú)縫鋼管市場(chǎng)需求跟進(jìn)乏力,又加上資本市場(chǎng)振蕩頻繁,疲態(tài)漸顯,合金無(wú)縫鋼管市場(chǎng)方面也持續(xù)小幅回落,中間商采購(gòu)漸歸謹(jǐn)慎,成交氣氛清淡,合金無(wú)縫鋼管價(jià)格也逐漸走向了盤(pán)整。

        據(jù)市場(chǎng)報(bào)告顯示,20日收盤(pán),北京市場(chǎng)河鋼二級(jí)大螺紋鋼價(jià)格為3490元/噸,較前一日持平;上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺紋鋼3620元/噸,持平;廣州市場(chǎng)廣鋼二級(jí)大螺紋鋼3730元/噸,較前一日跌50元/噸。20日收盤(pán),上海市場(chǎng)熱卷收盤(pán)價(jià)為3960-3990元/噸,高位資源減少,天津市場(chǎng)熱卷收盤(pán)價(jià)為3790-3800元/噸,午后低位成交尚可,樂(lè)從市場(chǎng)熱卷收盤(pán)價(jià)4130-4150元/噸,成交較淡。在鐵礦石等原材料價(jià)格的支撐下,目前大多合金無(wú)縫鋼管價(jià)格還能保持平穩(wěn),部分緊缺資源仍然上漲,但相較于上周,這種漲幅已經(jīng)明顯放緩了,商家拉漲的情緒亦有所抑制。

        原本以為在資本市場(chǎng)好轉(zhuǎn),經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)等利好消息的刺激下,現(xiàn)貨市場(chǎng)鋼價(jià)能出現(xiàn)一段較長(zhǎng)時(shí)間的上漲,但是目前看來(lái),這一次合金無(wú)縫鋼管價(jià)格的上漲與往常一樣,當(dāng)利好消息消失殆盡之后,合金無(wú)縫鋼管價(jià)格的反彈也走到了盡頭,這時(shí)商家的目光才再次由資本市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了需求這個(gè)基本面上來(lái)。

        但是隨著氣溫的下降,市場(chǎng)需求卻在進(jìn)一步走弱。同時(shí),合金無(wú)縫鋼管價(jià)格抬高后成交更是顯得零零落落,雖然個(gè)別庫(kù)存較少的商家仍在采取限量操作的手法,但大多數(shù)商家還是維持正常的銷(xiāo)售模式。本周,國(guó)內(nèi)很多地區(qū)都將迎來(lái)一場(chǎng)大范圍的降溫天氣,下游尤其是施工單位亦將會(huì)受到一定的影響,我們預(yù)計(jì)合金無(wú)縫鋼管的價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步受阻。

        之前看著經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)一組一組的回暖,中央又有眾多的利好政策出來(lái),所以市場(chǎng)上大多數(shù)人都認(rèn)為經(jīng)濟(jì)已經(jīng)獲得了較大回暖,但是據(jù)19日世界銀行發(fā)布的《東亞與太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)半年報(bào)》顯示,中國(guó)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)只可達(dá)7.9%,東亞地區(qū)2012年的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放慢的影響。報(bào)告稱,盡管全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)平淡,東亞與太平洋地區(qū)的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體依然保持彈性。東亞地區(qū)2012年增長(zhǎng)將達(dá)7.5%,低于2011年實(shí)際達(dá)到的8.3%。

        報(bào)告稱,中國(guó)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)可達(dá)7.9%,比上年的9.3%低1.4個(gè)百分點(diǎn),為1999年以來(lái)的最低增速。出口疲弱和政府給過(guò)熱的房地產(chǎn)市場(chǎng)降溫的努力,導(dǎo)致2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速減慢,但今年最后幾個(gè)月已開(kāi)始復(fù)蘇,因此預(yù)計(jì)在2013年,在財(cái)政刺激和大型投資項(xiàng)目加快實(shí)施速度的推動(dòng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速可達(dá)8.4%,但不管怎么樣,這個(gè)數(shù)據(jù)還是低于去年的9.3%,這說(shuō)明我國(guó)經(jīng)濟(jì)還處在一個(gè)緩慢恢復(fù)的過(guò)程中,因此,前期我們對(duì)未來(lái)的期待或許有點(diǎn)急功近利了,風(fēng)華過(guò)后,提振也消耗完了,沒(méi)有實(shí)際需求的跟進(jìn),鋼價(jià)的走高自然也就顯露疲態(tài)了。

        綜合來(lái)看,近期市場(chǎng)上的利好消息對(duì)合金無(wú)縫鋼管價(jià)格的提振作用確實(shí)不可忽視,但是隨著利好的逝去,鋼市必將恢復(fù)平靜,原材料市場(chǎng)的支撐固然不會(huì)讓鋼價(jià)立馬走向下坡路,但是要想鋼價(jià)再次沖高,可能就有點(diǎn)難了。

        今年以來(lái),中國(guó)合金無(wú)縫鋼管業(yè)繼續(xù)面臨低價(jià)格、高成本的嚴(yán)峻形勢(shì),鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步下滑,全行業(yè)的虧損面繼續(xù)擴(kuò)大,中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示,1-10月80家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)虧損52.23億元,行業(yè)利潤(rùn)率為-0.18%,虧損面為38.75%,累計(jì)虧損企業(yè)達(dá)31戶。有分析稱,鋼鐵業(yè)年內(nèi)慘虧已成定局能否走進(jìn)“春天里”城鎮(zhèn)化成關(guān)鍵動(dòng)力。

        “最寒冷的冬天”,這是業(yè)內(nèi)人士用來(lái)形容眼下鋼鐵行業(yè)的境況。

        2012年以來(lái),不少工業(yè)行業(yè)陷入了困局,其中就有早幾年曾經(jīng)一馬當(dāng)先、風(fēng)光無(wú)限的鋼鐵業(yè)、水泥業(yè)、船舶業(yè)、重工業(yè),更有被稱作“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的光伏和風(fēng)電,特別是鋼鐵行業(yè)確實(shí)正處于一個(gè)前所未遇的糟糕時(shí)期,不少人戲稱“鋼材價(jià)約等于豆粕”。

        中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化,著力提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量”的政策。寄希望于2013年我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)和基建投資給鋼鐵行業(yè)注入了一針“強(qiáng)心劑”,成為中國(guó)鋼鐵業(yè)走進(jìn)“春天里”的關(guān)鍵動(dòng)力的愿望靠譜嗎?

        中國(guó)合金無(wú)縫鋼管業(yè)面臨的表象問(wèn)題主要來(lái)自嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩和超額庫(kù)存,未來(lái)我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)對(duì)于拉動(dòng)我國(guó)鋼材需求的確可以注入很大動(dòng)力,有助于鋼鐵行業(yè)的溫和復(fù)蘇。然而,造成中國(guó)鋼鐵行業(yè)陷入目前困境如果只是解決產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的問(wèn)題,不能夠?qū)χ袊?guó)鋼鐵行業(yè)的生存環(huán)境做一番治理與改善的話,中國(guó)鋼企要走上較為樂(lè)觀之路的時(shí)間還很漫長(zhǎng)。

        要幫助合金無(wú)縫鋼管業(yè)走出困境,各地政府要做好自己應(yīng)該充當(dāng)?shù)慕巧?/SPAN>

        處理好政府和市場(chǎng)關(guān)系是十八大確定的改革核心,十八大報(bào)告明確指出:“經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問(wèn)題是處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系,必須更加尊重市場(chǎng)規(guī)律,更好發(fā)揮政府作用。”政府這只手假如對(duì)鋼鐵業(yè)發(fā)展過(guò)多的市場(chǎng)微觀干預(yù),一個(gè)統(tǒng)一開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)有序的鋼鐵業(yè)市場(chǎng)體系就難以形成。中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩,但我們依然不會(huì)忘記拿到湛江鋼鐵項(xiàng)目批文后市長(zhǎng)在國(guó)家發(fā)改委大門(mén)前“吻增長(zhǎng)”的那一幕,那散發(fā)著墨香的批文難道真能圓了湛江人的夢(mèng)想嗎?

        即使“城鎮(zhèn)化”進(jìn)程加快,國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,增加地鐵、高鐵、高速公路等投資項(xiàng)目也未必會(huì)對(duì)鋼鐵行業(yè)帶來(lái)“春意暖陽(yáng)”,前面的一個(gè)“四萬(wàn)億”投資顯然對(duì)鋼鐵整體行業(yè)拉動(dòng)沒(méi)有絕對(duì)性的影響,否則整個(gè)行業(yè)怎么會(huì)走到今天這個(gè)地步?

        堅(jiān)決不再上新增產(chǎn)能,施行限產(chǎn)保價(jià)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和科技創(chuàng)新等舉措或許更能令中國(guó)鋼鐵業(yè)能跨過(guò)“寒冬”步入“春天”。這里有個(gè)關(guān)鍵,國(guó)家職能管理部門(mén)與地方政府是不是能夠有統(tǒng)一的意志來(lái)做,并見(jiàn)諸于實(shí)際行動(dòng)。19日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議關(guān)于促進(jìn)光伏的5大政策里,其實(shí)不少對(duì)鋼鐵行業(yè)也管用。關(guān)鍵是“說(shuō)易行難”,比如“充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用,減少政府干預(yù),禁止地方保護(hù)”,確保落實(shí)到位就是關(guān)鍵要素,地方政府是否能夠接受和應(yīng)付行政區(qū)內(nèi)的鋼企進(jìn)行有序競(jìng)爭(zhēng)洗牌還是未知數(shù)。

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